一年2萬多件飛上天！Stratasys打造認證級3D列印零件

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2026/01/13 一年2萬多件飛上天！Stratasys打造認證級3D列印零件

全球航空巨擘空中巴士(Airbus)每年生產超過25,000件可直接飛行使用的3D列印零組件，而這場轉型背後的關鍵推手，正是美國聚合物3D列印領導品牌Stratasys。

空中巴士XWB A350-1000飛機

空中巴士早期僅將3D列印應用於機艙備用座椅零件，如今已全面擴展至多個機型。根據統計，目前已有超過200,000件通過認證的Stratasys聚合物零件，在全球空中巴士機隊之中服役，這也成為航空史上最成熟、規模最大的增材製造應用案例之一。

在A350客機上引入3D列印零組件後，成果相當驚人——重量減輕43%、取消最小訂購量(MOQ)限制、交期縮短達85%。這不僅大幅降低製造與庫存成本，更顯著提升生產彈性與維修效率。相關零件同時應用於A320、A350與A400M機型，並使用Stratasys工業級FDM 3D列印設備與ULTEM™ 9085認證級材料進行生產。

空中巴士A400M軍用運輸機

ULTEM 9085以高強度重量比，以及符合航空級阻燃、低煙、低毒(FST)標準而聞名，完全滿足航空製造對安全性與可靠性的嚴苛要求。對空中巴士而言，能在維持最高安全標準的同時，也大幅提升製造效率。

空中巴士聚合物增材製造工業負責人表示，3D列印已成為實現安全且永續航空的重要基石。透過可重複、可認證的數位製造流程，不僅降低依賴複雜的供應鏈，也加快全球客戶的交付與維修回應速度，更進一步支援空中巴士2050年碳中和的長期目標。

此外，分散式製造(Distributed Manufacturing)模式讓零件能夠在使用地點直接列印，有效減少飛機停機時間、庫存壓力與供應鏈瓶頸。特別是在全球物流頻繁波動的後疫情時代，這樣的生產模式已成為航空產業的關鍵競爭優勢。

Stratasys高層亦指出，當數以萬計的認證零件已實際飛行，這不僅是空中巴士的里程碑，更象徵整個航空產業的轉折點。增材製造不再只是模型工具，而是正式進入量產階段的主流技術。

從空中巴士的長期佈局，就能清楚證明3D列印已成功從研發走向量產，透過數位化、認證級製造流程，航空產業得以縮短交期、強化供應鏈韌性，並同步降低環境衝擊。這場由Stratasys與空中巴士共同推動的製造革命，正重新定義航空工業的未來樣貌。

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